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    疫情下的 企業景況【獎50分】

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    1#
    發表于 2020-2-28 08:53:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
    看社區的調查,70%的企業都復工了。但這種復工其實遠不是達到正常了,因為復工企業有很多員工并沒有到崗。另一方面,雖然本企業復工了,但供應商、客戶和合作伙伴可能還沒有復工,或者復工了也無法讓合作關系順利運轉。因為,大家都處于不正常的狀態。

    產業是個鏈條,一個環節斷了就需要修復或替換,但這需要時間。這正是危險的地方。如果供應鏈被搞亂了,洗牌和重整意味著企業的很多事情不得不重新評估,從而對我們每一個人都會產生影響。

    各位社友,你們所在的企業復工復產達到什么程度了,有遭遇哪些困難,距離正常運轉(全員到位,合作伙伴到位)還有多遠,你所在的崗位可能發生變動嗎?

    請大家說一下企業和自己的狀態,以及對未來的評估。包括:

    1、所在地區、行業、企業規模

    2、復工復產了么,運轉正常了么,哪些缺位

    3、對企業和自己的變化有什么評估

    ——————————-
    認真回復獲得50積分。不認真回復將收回獎勵的積分。
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    2#
    發表于 2020-2-28 08:58:51 | 只看該作者

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    1、所在地區、行業、企業規模
    南京,自動化設備行業醫療設備項目部,20-99人

    2、復工復產了么,運轉爭產了么,哪些缺位
    以復工復產,勉強能運轉,供應商大部分能正常供應,少數工期加長。

    3、對企業和自己的變化有什么評估
    前途形式嚴峻,但是多少還有有點星光的。
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    3#
    發表于 2020-2-28 09:23:10 | 只看該作者

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    1、所在地區、行業、企業規模
    北京的一家主營自動化稱量配料的企業,200人左右

    2、復工復產了么,運轉爭產了么,哪些缺位
    部分復產,設計正常,生產滯后,生產部分復工尚在審批中,供應商慢慢復工中。

    3、對企業和自己的變化有什么評估
    企業經營承壓,原本漲薪部分被取消。市場尚有,只是滯后。
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    4#
    發表于 2020-2-28 09:23:17 | 只看該作者

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    位置山東淄博博山,激光設備廠家,今年基本單量少了一半。
    本來就是主打外貿的,這次損失相當嚴重。
    今年離職人員已經20人左右了,還好老板底子厚,工資還能及時發。
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    5#
    發表于 2020-2-28 09:28:57 | 只看該作者

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    1、所在地區、行業、企業規模
    吉林  自動化行業  100人

    2、復工復產了么,運轉爭產了么,哪些缺位
    全部復工,部分設計人員在家辦公

    3、對企業和自己的變化有什么評估
    現在的設計都是19年下半年的,今年估計效益不好
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    6#
    發表于 2020-2-28 09:32:05 | 只看該作者

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    坐標天津,20-99人,已經全部上班了,除了外地回來隔離不到14天的,但是下游加工生產廠全沒上班呢,天津管的太嚴格了,我們廠能復工還是因為有個部門是給急缺的醫療設備提供部件,感覺還好,對企業對自己基本沒什么影響
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    7#
    發表于 2020-2-28 10:04:58 | 只看該作者

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    1、所在地區、行業、企業規模
    深圳  非標自動化行業  300-400人

    2、復工復產了么,運轉爭產了么,哪些缺位
    大部分復工除部分湖北籍同事外,現在產線組裝缺人 設計也缺人,熟悉加工供應商加工還未復工,新找的供應商問題很多一天打幾十個電話溝通,加工出來東西還是出問題,標準件采購交期變長。

    3、對企業和自己的變化有什么評估
    現在的設計都是挺忙的,今年估計效益會比去年好。
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    8#
    發表于 2020-2-28 10:11:21 | 只看該作者

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    1、所在地區、行業、企業規模

    寧波,汽車零部件件行業,20-99人,單位主要負責組裝類的,零部件均是下級供應商提供。

    2、復工復產了么,運轉爭產了么,哪些缺位

    已經復工,但只能少量復產,勉強能運轉,幸虧年前零部件有點庫存,否則主機廠的訂單沒法完成。在浙江地區的供應商大部分能正常供應,但是,對應供應商的模具廠都未復工,對項目進度造成一定的影響。

    幸好年前,物流部采購了一部分零部件,否則就算復工有主機廠訂單,也沒零件由員工生產。(我司主要的供應商來自湖北羅田,屬于重災區,所以他們肯定好很久才能開工。)

    3、對企業和自己的變化有什么評估

    前途形式嚴峻,目前存在兩個現象:1、有主機廠訂單的產品,其90%的零部件由湖北供應商提供,現在只是在消耗年前采購的庫存,等消耗完后,就沒得交付了;2、零部件庫存有,且江浙滬地區供應商可隨時供貨,但是因為疫情,對應的主機廠沒有復工,且本來訂單就少,份額不大。
    單位效益不好,各種福利相應也會減少,本身最近汽車零部件行業不景氣,尤其一般的零部件企業,更不好過。

    點評

    供應商主要在湖北的話還真是麻煩了,這樣逐級傳導給產業鏈,波及影響不可小覷。  詳情 回復 發表于 2020-2-28 10:15
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    9#
     樓主| 發表于 2020-2-28 10:15:03 | 只看該作者
    gfm1987 發表于 2020-2-28 10:11
    1、所在地區、行業、企業規模

    寧波,汽車零部件件行業,20-99人,單位主要負責組裝類的,零部件均是下級 ...

    供應商主要在湖北的話還真是麻煩了,這樣逐級傳導給產業鏈,波及影響不可小覷。
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    10#
    發表于 2020-2-28 10:21:42 | 只看該作者

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    1、所在地區、行業、企業規模
    上海,環保設備,做流體設備節能改造,300人

    2、復工復產了么,運轉爭產了么,哪些缺位
    已復工復產,到崗約五分之一,優先讓生產部復工

    3、對企業和自己的變化有什么評估
    年初項目集中交付壓力大,物流及現場施工是個問題(比如到項目當地,要先隔離14天才能進廠。。。)
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